Oh qu'elle est belle!!!!

[Lazeum]

Quel est ton feeling avec cette nouvelle boite? Passage de rapport, précision?
Avec le short-Shifter, ça doit pas être mal.

[datsun240z]

Quel est ton feeling avec cette nouvelle boite? Passage de rapport, précision?
Avec le short-Shifter, ça doit pas être mal.

Le débattement et précision de levier en sélection ou en passage sont sans comparaison

Les ratios, je ne peux encore répondre
Le niveau sonore est bien meilleur que ma boîte qui avait avalé des billes de roulement

[benoit]

N'ayant jamais n'y vu n'y utilisé de short-shifter, quelle est la différence avec le levier d'origine ?
je vois bien que la partie extérieur du levier est plus courte mais quand est-il de l'emplacement de la rotule d'articulation ?

cette dernière est-elle plus haute pour diminuer la course du levier ?

[datsun240z]

N'ayant jamais n'y vu n'y utilisé de short-shifter, quelle est la différence avec le levier d'origine ?
je vois bien que la partie extérieur du levier est plus courte mais quand est-il de l'emplacement de la rotule d'articulation ?

cette dernière est-elle plus haute pour diminuer la course du levier ?

Oui, je n’ai pas mesuré précisément mais oui, la rotule est remplacée et a priori il plus haute

[datsun240z]

Une coquetterie assortie à l’éclairage de compteurs !


En nocturne...

[datsun240z]

N'ayant jamais n'y vu n'y utilisé de short-shifter, quelle est la différence avec le levier d'origine ?
je vois bien que la partie extérieur du levier est plus courte mais quand est-il de l'emplacement de la rotule d'articulation ?

cette dernière est-elle plus haute pour diminuer la course du levier ?

Par contre, bien sûr, l’effort à la boule est nettement supérieur

Particulièrement pour mettre la 5e

Comme cela, c’est assorti avec la direction avec les gros pneus

[Scorpion93]

plus facile pour trouver le levier la nuit

[datsun240z]

Suite à un damper desserré à Ladoux, celui ci a abîmé la clavette et le nez de vilebrequin

donc pas de demi-mesure

il est dehors

vilebrequin rechargé au laser : fait chez Rectif2000 qui est en galère de fraisage suite à fermeture d’un collègue... donc plan B...
fraisage de la gorge pour clavette demi-lune : en cours chez touslesmoteurs... très très belle adresse, gens sympa


la morale de l’histoire... c’est BEAUCOUP plus économique de serrer son damper !!!

[Lazeum]

Tout devient compliqué avec les artisans spécialisés qui deviennent de plus en plus rares.
Au moins, tu as trouvé une solution à ton problème, c'est déjà pas si mal

[nissag250]

Et un clavetage en rainure n'était pas possible ? Tu fais d'une pierre deux coups, pour le pignon et le damper ?

[datsun240z]

Et un clavetage en rainure n'était pas possible ? Tu fais d'une pierre deux coups, pour le pignon et le damper ?

j’ai refait idem origine

la clavette ne sert qu’à indexer la position; pas besoin de trop renforcer

[jizial]

Oh mince!!!!
En effet le bout de vilebrequin n'était pas beau!!!!

[datsun240z]

Oh mince!!!!
En effet le bout de vilebrequin n'était pas beau!!!!

Tout beau, tout neuf désormais

[datsun240z]

Oh mince!!!!
En effet le bout de vilebrequin n'était pas beau!!!!

Il n’y a plus qu’à tout remonter

[jizial]

Ah, la, c'est plus mieux beau tout de suite!!!

[nissag250]

Il n’y a plus qu’à tout remonter

Une rainure unique aurait été plus simple, les demi lunes ça se met en biais parfois et c'est la chiotte à installer si c'est trop serré

[Lazeum]

Comme ça, c'est d'origine mais je confirme que c'est une punition à bien installer (surtout si la clavettes est poussée et tombe derrière le cache de la distrib!