Ma 260Z

[nissag250]

pareil pour moi, c'est la maladie des 260 entre autres ,moi,mon" rénovateur ", il avait mis deux tôles avec des rivets Pop !

[chicostyle]

Voila on y est !!!
On enlève le cœur de la bête pour le début des hostilités
Mais avant toutes choses, il faut s'occuper d'un autre problème.

La pluie !!!!! Le temps n'étant pas vraiment à la fête, il faut trouver un moyen de travailler au sec

Solution (de fortune) trouver





Bon maintenant que les problèmes climatique sont mis de coté

Mise en place de la chèvre DSS Powa !!! ^^
Et c'est parti !!!

Je démonte:

Les vis de boite

Les deux supports moteurs

Les vis de l'échappement et hop

J'avais peur que la chèvre ne lève pas assez mais après quelques modifications au niveau de la chaine du crochet, c'est bon sa passe

Temps de démontage pour sortir le moteur tous seul : 20 Minutes

qui dis mieux .............






Bon maintenant il reste, la boite





Nickel tous rentre, mais cela prend vraiment trop de place



Pour financer la suite des modifications et avoir de la place dans mon petit préau, je rappelle que ces éléments sont à vendre
La boite est déjà vendu mais il reste le moteur

C'est donc un L26 de 260Z 2+2
Bloc P30 et culasse E88 grosses soupapes, vendu avec sa pipe d'admission et ces carbus d'origine (non visible sur photo)

Prix de vente 300€

D'autres éléments sont à vendre
je rappelle le lien:
http://www.datsun-france.com/forum/s...ead.php?t=4408

Prochaine étape:
je la remet sur ces roues afin de faire faire demi-tour à la Z
Comme cela je pourrais travailler au sec cette hiver

[sylvain58]

HUMM bientot le v8!

hate de voir comment ca vas se présenter tout ca dans la baie moteur.

[PH LAURENT]

bonjour,

tu es ou du 95 ...

[chicostyle]

Mp

[PH LAURENT]

recu

nous habitons vraiment a cote...

[datsun240z]

ça avance

Côté longerons et joues d'ailes intérieures, tout va bien? pas de mauvaises surprises?

20 min pour sortir le moteur... et beh... challenge

[Benji_knight]

Je vais suivre avec attention !!

[nissag250]

ça avance

Côté longerons et joues d'ailes intérieures, tout va bien? pas de mauvaises surprises?

20 min pour sortir le moteur... et beh... challenge

Y triche , Chico, il avait déjà débloqué les vis avant, et il a plus de piles dans sa montre !! aie aie ! mauvaise langue !!
je veux voir le V8 dans la caisse , ça va donner ;;!

[chicostyle]

ça avance

Côté longerons et joues d'ailes intérieures, tout va bien? pas de mauvaises surprises?

20 min pour sortir le moteur... et beh... challenge

Je vais simplement répondre en disant que j'ai investi la semaine dernière dans un poste MIG

A prévoir: remplacement du plancher passager remplacement des longerons et renforcement de ceux-ci.

Coter longerons compartiment moteur, belle surprise, ils sont bien sain. un petit traitement aux corps creux et c'est bon.

[nissag250]

C'est dingue comme les points faibles de la Z sont récurents ! plancher passager: moi aussi, longerons extérieurs avec les renfort : tu as bien sondé ?
les rails sous la caisse dont la rallonge pour les 2+2 , ok chez toi?
bonne chance
c'est quoi ton Mig ? quel gaz ?

[chicostyle]

Pour le longerons je pensais passer par cette solution:

http://www.datsun-france.com/forum/s...p?t=991&page=7

Mais en fait je n'ai aucun intérêt de commander des rails en ferraille, je vais plutôt les commander en france.
Je vais m'inspirer du profil et le faire fabriquer en France.

Pour le MIG c'est un entrée de gamme, que je suis en train de modifié pour rajouter une électrovanne de gaz (cela m'évitera de vider la bouteille en 5min)
Avec une bobine de fil en 0,6mm

Pour le gaz, et bien ......... faut que je trouve une bouteille Arcal 21 ou équivalent
le prix des locations et autres pour avoir une B20
Donc je vais voir pour essayer de trouver une vide par annonce et je vais soudoyer un employer pour juste payer la recharge

[JanspeedZ]

moi j'ai trouvé quelqu'un qui me fourni la bouteille de 1m3 de argon Co2 pour 50€ sans abonnment ni consigne...

[chicostyle]

Ah bah voila les bon plans qu'il faut que je trouve

Il me faut la même dans le 95 voir IDF

[nissag250]

C'est ce que j'ai fait, j'ai acheté une bouteille de 1 m3 d'Atal 5 à moitié vide ( ou à moitié pleine , c'est selon l'humeur) sur le forum kitcar ( 100 € ) et elle est presque vide maintenant, la recharge ou plutôt l'échange c'est 50 € environ; Ce qui coûte le plus c'est la ,bouteille, et dans les grosses, il faut un contrat.
Sinon pour les soudures épaisses ou qui ne sont pas délicates, tu peux souder au fil fourré, certains disent que c'est pas bien ,mais avec un peu d'habitude, en disquant régulièrement les points ( c'est très dur de faire un cordon continu ) on arrive à un bon résultat, et sans percer. la bobine est plus cher par contre.
Personnellement, j'ai plus de mal au gaz ! Question de réglage je pense.

Si tu veux, je te prête ma bouteille, tu la vides( il doit rester quelques minutes ) , tu la recharges, tu la revides , et surtout,tu me la rends !