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Quand personne ici a essayé, que les gens te dire que les résultats ne sont pas terrible ailleurs et que tout le monde te conseil les SUs '240Z' et que tu continue.....je respect ton choix et détermination....mais est ce que c'est sage d'être cobaye et couteuse ?
En tout cas, vive que tu roule bien avec ta Z et des que la météo s'améloire.
Quand personne ici a essayé, que les gens te dire que les résultats ne sont pas terrible ailleurs et que tout le monde te conseil les SUs '240Z' et que tu continue.....je respect ton choix et détermination....mais est ce que c'est sage d'être cobaye et couteuse ?
En tout cas, vive que tu roule bien avec ta Z et des que la météo s'améloire.
Je sais - j'ai simplement profité de te rappellé que (à mon vais titre perso) t'es energies et enthusiasme faut être canalisé constructivement pour mieux rouler....je ne veut pas voir ta Z encore bloqué avec des nouveaux soucis après avoir dépenser une somme....c'est tout mon ami et pas plus.
je te remercie de ton attention....
tu as pas tord! moi j’hésite beaucoup aussi de peur de galérer...
mais ça vaut peu être le coup, j'aime tellement l esthétique des double DGV..
Quand personne ici a essayé, que les gens te dire que les résultats ne sont pas terrible ailleurs et que tout le monde te conseil les SUs '240Z' et que tu continue.....je respect ton choix et détermination....mais est ce que c'est sage d'être cobaye et couteuse ?
En tout cas, vive que tu roule bien avec ta Z et des que la météo s'améloire.
Il y a une 260z rouge sur le forum qui roule avec des DGV.
Aurais-tu oublier, toi, l'annuaire des Z!?
Je sais - j'ai simplement profité de te rappellé que (à mon vais titre perso) t'es energies et enthusiasme faut être canalisé constructivement pour mieux rouler....je ne veut pas voir ta Z encore bloqué avec des nouveaux soucis après avoir dépenser une somme....c'est tout mon ami et pas plus.
On peut aussi avoir des soucis avec des SU d'occasions...
La seule différence, c'est qu'ici on connait mieux les SU que les DGV... Si fat.freddy à un problème avec ses DGV, nous ne seront pas forcément en mesure de l'aider...
je te remercie de ton attention....
tu as pas tord! moi j’hésite beaucoup aussi de peur de galérer...
mais ça vaut peu être le coup, j'aime tellement l esthétique des double DGV..
Un moteur L avec des DGV, ça marche.
Il faut juste trouver les bons réglages, ça prendra un peu de temps, mais si tu te sens vraiment capable de les régler, alors il n'y a pas de problème.
En revanche, si ce n'est pas le cas je te conseille fortement les SU, qui seront d'une simplicité à régler contrairement aux Weber.
Les réglages/méthode pour régler les carbus de 240z sont connus, il y a beaucoup d'infos sur le forum.
Tu peut aussi mettre des SU anglais type HIF (mais il faudra trouver la tringlerie entre les 2 carbus...)
Pour rouler tout les jours, sans faire une prépa sur la culasse, je ne le conseil vraiment pas...
Même principle n'importe quelle admission et je conseil fortement pour un utilisation tous les jours, les caerbus SUs d'origine 240Z pour rester très correct au niveau du conso.
Même principle n'importe quelle admission et je conseil fortement pour un utilisation tous les jours, les caerbus SUs d'origine 240Z pour rester très correct au niveau du conso.
Très sincèrement, bien réglés, je ne pense pas que tu consomme plus avec les DGV qu'avec les SU.
Evidemment sur une Z, c'est mieux si l'on peut faire une prépa sur la culasse que ce soit des SU où autres, mais tout le monde n'a pas les moyens/envie?
Les triple carbus horizontaux, sont les plus chers, les plus long à régler, et les plus gourmand.
Sur un moteur origine, mis à part pour un jolie bruit, et l'esthétique, je ne vois pas l'intérêt de tels carbus. Surtout pour rouler tout les jours...
Dernière modification par Sixenligne, 20 janvier 2013, 15h42.
le monsieur dit qu'il veut des webers et pas des SU (il n'est pas tres convaincu)...en triple avec des weber, comme deja dit,..il y aura plus de monde pour l'aider si il a des problemes,...
pour les peripheriques,..ben oui il faut aussi travailler ( ou payer) pour faire en sorte d'avoir un bon compromis avec un montage en triple,
pour le reste,...encore une fois,.....c'est un choix....
et pour notre ami fat freddy: ecoute les anciens,..!!!!!!!!!!!!!!
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